Pravidla
Jak se na Hřebenáči závodí a co musí dvojice dodržet.
Formát závodu
Hřebenáč je kombinovaný, částečně i lehce orientační závod dvojic. Dvojice má jedno kolo — doporučuje se horské — a alespoň jeden mobilní telefon. Jeden z dvojice běží a druhý jede na kole, podle libosti se střídají.
Dvojice postupuje spolu. Vzdálenost jednotlivých členů dvojice musí být bezpodmínečně na dohled a kolo se předává z ruky do ruky.
Duch závodu
Zápolení fair-play ryze společenského charakteru, kde se všichni účastní na vlastní nebezpečí.
Kategorie
- MIX — žena + muž. Hlavní kategorie.
- Dvojice žena + žena. Hodnotí se v rámci hlavní kategorie MIX.
- HH — muž + muž. Vedlejší kategorie.
- Junioři s doprovodem. Závodník mladší 15 let musí jít ve dvojici s tím, komu je minimálně 18 let.
- Mimo soutěž. Běžci, jezdci a koloběžky se hodnotí samostatně a nezískávají body do žebříčku.
Povinná výbava
Jedna cyklistická helma na dvojici — kontroluje se. Jeden nabitý mobilní telefon na dvojici, který zároveň může sloužit jako vlastní časomíra.
Časomíra
Oficiální časomíra na závodě není. Každá dvojice si měří čas sama a nahlásí ho v cíli. Časový limit oficiálně stanoven není, předpokládané časy jsou v rozmezí 3,5–4,5 hodiny.
Značení trasy
Vlastní značení jsou žluté šipky, někde doplněné písmenem H nebo Hř. Po trase se vyskytují i jiné šipky — černé na žlutém podkladu, úzké oranžové, růžové, červené nebo fialové. Těch si nevšímejte, nejde o značení Hřebenáče.
Občerstvení
Občerstvení si zajišťuje každý sám. Cca na dvacátém kilometru je u cesty studánka, kvalita vody je neznámá.
Bodování žebříčku
Body se počítají jako podíl času vítěze dané klasifikace a času dvojice, vynásobený tisícem:
body = (čas vítěze / vlastní čas) × 1000
Výsledek se zaokrouhluje na dvě desetinná místa. Nedokončení, nestartování, diskvalifikace, start mimo soutěž i neúčast znamenají 0 bodů. Do celkového pořadí se počítá součet bodů z posledních pěti uskutečněných ročníků.
Při shodě bodů rozhoduje postupně vyšší počet dokončených závodů, lepší bodový výsledek v nejnovějším společně započteném závodě a nakonec lepší nejvyšší jednotlivý bodový výkon.